2021-يىلىنىڭ ئاخىرىغا قەدەر ، ھىندونېزىيە (تۆۋەندە ھىندونېزىيە دېيىلىدۇ) 800000 توننا قەلەي رۇدىسى زاپىسى بار ، دۇنيانىڭ% 16 نى ئىگىلەيدۇ ، زاپاس ئىشلەپچىقىرىش نىسبىتى 15 يىل بولۇپ ، يەر شارىنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسىدىن 17 يىل تۆۋەن.ھىندونېزىيەدە ھازىر بار بولغان قەلەي رۇدىسىنىڭ تۆۋەن قاتلامدىكى چوڭقۇر چۆكمىلىرى بار ، قەلەي رۇدىسىنىڭ مەھسۇلات مىقدارى زور دەرىجىدە باستۇرۇلدى.ھازىر ھىندونېزىيەنىڭ قەلەي كېنىنىڭ قېزىش چوڭقۇرلۇقى يەر يۈزىدىن 50 مېتىردىن 100 ~ 150 مېتىرغىچە تۆۋەنلىدى.كان ئېچىش قىيىنچىلىقى ئاشتى ، ھىندونېزىيە قەلەي كېنىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىمۇ يىلدىن-يىلغا ئازايدى ، 2011-يىلدىكى 104500 توننىدىن 2020-يىلى 53000 توننىغا يەتتى. گەرچە ھىندونېزىيە يەنىلا دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ قەلەي رۇدىسى بىلەن تەمىنلىگۈچى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئۈلۈشى يەرشارى قەلەي ئىشلەپچىقىرىش 2011-يىلدىكى% 35 تىن 2020-يىلى% 20 كە تۆۋەنلىدى.

دۇنيادىكى ئىككىنچى چوڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ھىندونېزىيەنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي بىلەن تەمىنلەش ئىنتايىن مۇھىم ، ئەمما ھىندونېزىيەنىڭ ئومۇمىي ساپال قەلەي بىلەن تەمىنلەش ۋە تەمىنلەشنىڭ ئېلاستىكىلىقى تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

بىرىنچى ، ھىندونېزىيەنىڭ خام رۇدا ئېكسپورت سىياسىتى داۋاملىق چىڭىدى.2021-يىلى نويابىردا ، ھىندونېزىيە پرېزىدېنتى جوكو ۋىدودو 2024-يىلى ھىندونېزىيەنىڭ قەلەي رۇدىسى ئېكسپورتىنى توختىتىدىغانلىقىنى ئېيتتى. 2014-يىلى ، ھىندونېزىيە سودا مىنىستىرلىكى 44-نومۇرلۇق سودا نىزامى چىقىرىپ ، خام قەلەي ئېكسپورتىنى چەكلىدى ، بۇ زىياننىڭ زىيىنىنى تىزگىنلەشنى مەقسەت قىلىدۇ. تۆۋەن باھادا زور مىقداردىكى قەلەي بايلىقلىرى ۋە ئۇنىڭ قەلەي سانائىتى ۋە قەلەي بايلىقىنىڭ باھا ئاۋازىنى ياخشىلاش.بۇ بەلگىلىمە يولغا قويۇلغاندىن كېيىن ، ھىندونېزىيەدىكى قەلەي كېنىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئازايدى.2020-يىلى ، ھىندونېزىيەدىكى قەلەي كېنى / پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي مەھسۇلاتلىرىنىڭ ماسلىشىش نىسبىتى ئاران 0.9.ھىندونېزىيەنىڭ تاۋلاش ئىقتىدارى قەلەي رۇدىسىدىن تۆۋەن بولغاچقا ، دۆلەت ئىچىدىكى تاۋلاش ئىقتىدارى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئەسلى ئېكسپورت قىلىنغان قەلەي رۇدىنى ھەزىم قىلىش تەس بولغاچقا ، ھىندونېزىيەدىكى قەلەي رۇدىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى تۆۋەنلەپ ، دۆلەتنىڭ تاۋلاش ئېھتىياجىنى قاندۇردى. .2019-يىلدىن باشلاپ ، ھىندونېزىيە قەلەي كېنىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي مەھسۇلاتلىرىنىڭ ماسلىشىش نىسبىتى 1 گە يەتمىدى ، 2020-يىلدىكى ماسلىشىش نىسبىتى ئاران 0.9.قەلەي كېنىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى دۆلەت ئىچىدىكى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي ئىشلەپچىقىرىشنى قاندۇرالمىدى.

ئىككىنچىدىن ، ھىندونېزىيەدىكى بايلىق دەرىجىسىنىڭ ئومۇميۈزلۈك تۆۋەنلىشى ، يەر بايلىقىنى سۇسلاشتۇرۇش ۋە دېڭىز قېزىش قىيىن بولۇش مەسىلىسىگە دۇچ كېلىپ ، قەلەي رۇدىسىنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنى تىزگىنلەش.ھازىر ، سۇ ئاستى پاراخوتى قانىتى ھىندونېزىيەدىكى قەلەي كېنى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاساسلىق قىسمى.سۇ ئاستى پاراخوتىنى قېزىش تەس ۋە قىممەت بولۇپ ، قەلەي كېنىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىمۇ پەسىل خاراكتېرلىك تەسىرگە ئۇچرايدۇ.

تيەنما شىركىتى ھىندونېزىيەدىكى ئەڭ چوڭ قەلەي ئىشلەپچىقارغۇچى ، يەر كۆلىمىنىڭ 90% قەلەي قېزىشقا تەستىقلانغان ، دېڭىز بويىدىكى قەلەي ئىشلەپچىقىرىش% 94 نى ئىگىلىدى.قانداقلا بولمىسۇن ، تيەنما شىركىتىنىڭ باشقۇرۇشىنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن ، ئۇنىڭ كان ئېچىش ھوقۇقى نۇرغۇنلىغان شەخسىي كان ئىشچىلىرى تەرىپىدىن ھەددىدىن زىيادە كۆپ ئىشلىتىلگەن ، تيەنما شىركىتى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان كان ئېچىش ھوقۇقىنى كونترول قىلىشنى كۈچەيتىشكە مەجبۇر بولغان.ھازىر بۇ شىركەتنىڭ قەلەي كېنى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى سۇ ئاستى پاراخوتى قەلەي كېنىگە بەكرەك تايىنىدۇ ، دېڭىز بويىدىكى قەلەي كېنى ئىشلەپچىقىرىش نىسبىتى 2010-يىلدىكى% 54 تىن 2020-يىلى% 94 كە يەتتى. 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىغا قەدەر ، تيەنما شىركىتىنىڭ ئاران 16000 توننا بار. يۇقىرى دەرىجىلىك قۇرۇقلۇق قەلەي رۇدىسى زاپىسى.

تيەنما شىركىتىنىڭ قەلەي مېتال چىقىرىش ئومۇمىي جەھەتتىن تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.2019-يىلى ، تيەنما شىركىتىنىڭ قەلەي مەھسۇلات مىقدارى 76000 توننىغا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 128 ئاشتى ، بۇ يېقىنقى يىللاردىكى يۇقىرى سەۋىيە.بۇ ئاساسلىقى 2018-يىلى 4-پەسىلدە ھىندونېزىيەدە يېڭى ئېكىسپورت نىزامىنىڭ يولغا قويۇلۇشىدىن بولغان ، تيەنما شىركىتى ستاتىستىكا جەھەتتە ئىجازەتنامە دائىرىسىدە قانۇنسىز كان قازغۇچىلارنىڭ مەھسۇلاتلىرىنى قولغا كەلتۈرەلەيدۇ ، ئەمما شىركەتنىڭ ئەمەلىي قەلەي ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى شۇنداق قىلدى. كۆپەيمەيدۇ.شۇنىڭدىن كېيىن ، تيەنما شىركىتىنىڭ قەلەي مەھسۇلاتلىرى داۋاملىق تۆۋەنلىدى.2021-يىلىنىڭ ئالدىنقى ئۈچ پەسلىدە ، تيەنما شىركىتىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي مەھسۇلات مىقدارى 19000 توننا بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 49 تۆۋەنلىگەن.

ئۈچىنچىسى ، كىچىك خۇسۇسىي تاۋلاش كارخانىلىرى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي تەمىنلەشتىكى ئاساسلىق كۈچكە ئايلاندى

كەلگۈسىدە ھىندونېزىيەنىڭ قەلەي بايلىقلىرى چوڭ تاۋلاش زاۋۇتىغا مەركەزلىشىدۇ

يېقىندا ، ھىندونېزىيەنىڭ قەلەي ساندۇقى ئېكسپورتى يىلدىن-يىلغا ئەسلىگە كەلدى ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب خۇسۇسىي تاۋلاش زاۋۇتىنىڭ قەلەي ئېكىسپورتىنىڭ ئېشىشىدىن بولدى.2020-يىلىنىڭ ئاخىرىغا قەدەر ، ھىندونېزىيەدىكى خۇسۇسىي تاۋلاش كارخانىلىرىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەينىڭ ئومۇمىي سىغىمى 50000 توننا ئەتراپىدا بولۇپ ، ھىندونېزىيە ئومۇمىي سىغىمىنىڭ% 62 نى ئىگىلىدى.ھىندونېزىيەدىكى قەلەي قېزىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي قېزىشنىڭ بىر كۆرۈنەرلىك ئالاھىدىلىكى شۇكى ، كۆپىنچىسى خۇسۇسىي كارخانىلارنىڭ كىچىك كۆلەمدىكى ئىشلەپچىقىرىشى بولۇپ ، مەھسۇلات باھاسى باھا سەۋىيىسىگە ئاساسەن جانلىق تەڭشىلىدۇ.قەلەي باھاسى يۇقىرى بولغاندا ، كىچىك كارخانىلار دەرھال ئىشلەپچىقىرىشنى ئاشۇرىدۇ ، قەلەي باھاسى تۆۋەنلىگەندە ، ئۇلار ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى تاقاشنى تاللايدۇ.شۇڭلاشقا ، ھىندونېزىيەدىكى قەلەي رۇدىسى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەينىڭ مەھسۇلات مىقدارىدا زور تەۋرىنىش ۋە ئالدىن پەرەز قىلىش ئىقتىدارى يوق.

2021-يىلىنىڭ ئالدىنقى ئۈچ پەسلىدە ، ھىندونېزىيە 53000 توننا پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي ئېكىسپورت قىلدى ، بۇ 2020-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 4.8 ئاشتى. ئاپتورنىڭ قارىشىچە ، يەرلىك خۇسۇسىي تاۋلاش زاۋۇتىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي ئېكىسپورتى تۆۋەنلەش پەرقىنى تولۇقلىغان. تيەنما شىركىتىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي مەھسۇلاتلىرى.قانداقلا بولمىسۇن ، دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ھىندونېزىيەدىكى بارغانسىرى قاتتىق مۇھىت ئاسراش تەكشۈرۈشى ئارقىلىق خۇسۇسىي تاۋلاش زاۋۇتىنىڭ سىغىمچانلىقى ۋە ئەمەلىي ئېكسپورت مىقدارى داۋاملىق تەڭشىلىدۇ.2022-يىلى 1-ئايغىچە ، ھىندونېزىيە ھۆكۈمىتى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق يېڭى قەلەي ئېكسپورت ئىجازەتنامىسى بەرمىدى.

ئاپتورنىڭ قارىشىچە ، كەلگۈسىدە ھىندونېزىيەنىڭ قەلەي بايلىقى چوڭ تاۋلاش زاۋۇتىغا مەركەزلىشىدىكەن ، كىچىك كارخانىلارنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي مەھسۇلاتلىرىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىش ئېھتىماللىقى بارغانسىرى ئازىيىدىكەن ، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قەلەي مەھسۇلاتلار مۇقىم بولۇپ ، مەھسۇلات مىقدارىمۇ مۇقىم بولىدىكەن. ئېلاستىكىلىقى سىستېمىلىق تۆۋەنلەيدۇ.ھىندونېزىيەدىكى خام قەلەي رۇدىسىنىڭ دەرىجىسىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، كىچىك كارخانىلارنىڭ كىچىك تىپتىكى ئىشلەپچىقىرىش شەكلى كۈنسېرى ئىقتىسادسىز بولۇپ ، نۇرغۇنلىغان كىچىك كارخانىلار بازاردىن تازىلىۋېتىلىدۇ.ھىندونېزىيەنىڭ يېڭى كان ئېچىش قانۇنى يولغا قويۇلغاندىن كېيىن ، قەلەي خام رۇدىسىنىڭ تەمىنلىنىشى چوڭ كارخانىلارغا تېخىمۇ كۆپ ئاقىدۇ ، بۇ كىچىك ئېرىتكۈچى كارخانىلارنى قەلەي خام رۇدى بىلەن تەمىنلەشكە «ئادەم توپلاش» تەسىرى بولىدۇ.